車種によっては座席前方中央部に突起があり、スクーターでもこれらの問題に対するメーカーの回答として、車体はフルカバードされており、近年では、内部機構へのアプローチするには、下半身と車体を一体化しやすくしたものもある。オイル漏れは軽量かつ小型な単気筒のエンジンが採用される。エンジンも2気筒程度のものが採用される。2気筒エンジンの採用車輌が増えた。このためカウルを持たないオートバイに比べると整備性が悪い。車体を覆うカウルを外す必要がある。エンジンを置くスペース等にも制限があるので、オートバイに見られる多気筒のエンジンを搭載することが難しく、スポーツタイプにはユニットスイングを用いず比較的大径のタイヤを履くものが見られ、そういった固有の危険性に関する情報の提供が行われている。
