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デリカD:5の評価・レビュー
| JC08モード燃費 | エコカー減税 | ||
|---|---|---|---|
| 10.6～13.0km/L | 100％ | ||
| ＜主要スペック＞ | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 乗車定員 |
| 4730mm | 1795mm | 1870mm | 7～8人 |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 総排気量 |
| 2915mm | 1505mm | 1310mm | 1997cc |
| 新車販売価格 | 中古車相場価格 | ||
| 240～429万円 | 34～435万円 | ||
デリカD:5の特徴
三菱のデリカD:5は、ミニバンであると同時に本格的なヘビーデューティー４WDのSUVで、クロスオーバー４WDとは一線を画すタフな車です。
現在の三菱の基幹車種であり、世界で唯一のオールラウンダーミニバンでもあります。
エクステリアでは本格的４WDとして目立つところはほとんどなく、一般的なミニバンと変わりありません、唯一、フロントやリアのバンパーがプロテクト仕様になっていることがヘビーデューティーらしいところです。
しかしクロスオーバーSUVと違うのは、モノコック構造ではなくシャーシにリブボーンフレームを採用し、アンダーボディは大型のクロスメンバーで補強を行うというボディ剛性を徹底的に高めている部分です。
また、４WDは任意に切り替えられる電子制御システムを採用しています。
都市部を走行する時は燃費のいい２WDで、ダートやスリッピーな路面を走る時は前後輪への駆動力を適正配分する４WDオートで、雪道や登坂路、岩場が続く悪路は、走破性の高い４WDロックを選択することで、路面に合わせた走行性能を引き出せます。
インテリア色はブラックとアイボリーから選択できますが、シート地はファブリックながら高い撥水性を持っています。
アウトドアのスポーツや作業で汚れても掃除が簡単なこと、子供たちの食べこぼしや飲みこぼしも同様に掃除がしやすいというのは大きな利点です。
デリカD:5の特性を考えると、本革仕様の豪華シートよりも最適な組み合わせといえます。
デリカD:5の燃費
D:5に設定されているエンジンは、直列４気筒DOHCターボチャージャー2.2Lのディーゼルエンジンと、直列４気筒DOHC2.3L、2.0Lのガソリンエンジンです。
JC08モードはそれぞれ13.6㎞/L、11.2㎞/L。13.6㎞/Lとなっています。すべてのエンジンがエコカー減税の対象となっており、優遇率はそれぞれ100％、50％、75％です。
これらのエンジンで注目したいのは2.2Lディーゼルです。エンジンブロックはアルミを多用して軽量化に成功、14.9という高圧縮比なので、排気ガスがきれいで燃費も向上します。
最高出力は109kW＜148PS＞とけっして高くはありませんが、最大トルクは360N・m＜36.7kgf・m＞と、3.0Lガソリンエンジン並の太いトルクを発生します。
トルクピークが3500回転前後ですから、ヘビーデューティーな路面を走る時にとても頼もしいエンジンです。
デリカD:5の価格
ラインナップは2.0Lエンジンを搭載したベースモデルのM2,330,000円から始まり、2.2Lクリーンディーゼルを搭載した最高グレードのD-Premium3,934,000円まで７タイプあります。
MはFFの２WDで室内装備も簡素なため、D:5のメリットをほとんど感じられません。やはり最低限、Mの４WD2,772,000円（すべて消費税込）からが購入の選択肢になります。
Mの４WDになると電子制御４WD、フルオートエアコン、マルチインフォメーションディスプレイなどが標準装備されるので、デリカD:5の醍醐味を実感できます。
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