ディーラー同士で競争させよう！

自動車メーカーのディーラーには、さまざまな店舗がありますが、同じメーカーでも経営する会社が違うと、店舗名が若干変わります。

例えばトヨタであれば、「Netz（ネッツ）」「トヨペット」「カローラ」とあります。

私の購入したヴァンガードの場合は、トヨペット店とカローラ店で取り扱いがありますので、この２店舗で値引き競争させることができます。

どちらのお店もトヨタではありますが、経営する会社が違うので、ライバルも同然です。名前は似ていますが別会社です。

ちなみに、トヨペットと少し離れた違う店舗のトヨペットなど、経営する会社が同じ違う店舗で競争させるのは避けましょう！

すべてコンピュータで繋がっており、見積書や経緯などが筒抜けで、営業マンに引かれてしまう可能性があるからです(^^;)

トヨタのバッジエンジニアリングを狙う！

ディーラーの販売チャネルを増やす方針はトヨタが先鞭を告げ、日産やマツダが追従しましたがバッジエンジニアリングの失敗から業績を悪化させ、現在、多チャネルを所有しているのはトヨタのみとなっています。

日産はブルーステージとレッドステージ系列、マツダはマツダとオートザム系列が残っていますが、どちらもバッジエンジニアリングは行っておらず、どの系列でも基本的に全車種を取り扱っています。

したがってディーラー同士で競争させるのであればトヨタ車を選ぶ必要があります。

トヨタの販売チャネルはトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツの4系統があります。元来、トヨタ店であればクラウン、カローラ店であればカローラというように、それぞれのチャネルを代表する車種を中心に販売していました。

しかし扱う車種の人気にバラつきが出始めると販売チャネルから自動車製造部門（かつてのトヨタ自販からトヨタ自工）へ強い圧力がかけられた（要するにトヨタ店で販売できる◯◯のような車種をうちにも回せ！というような）ことから、現在のバッジエンジニアリングが生まれました。

したがってディーラー同士で競合させる場合、そのディーラーしか販売していない車種（トヨタ店のクラウンなど）ではなく、どのディーラーでも扱っている車種（プリウスや86など）、またはバッジエンジニアリングの車種（ポルテやスペイド、アルファードやヴェルファイアなど）の購入を検討する方が得策です。

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