アベンシスの評価・レビュー

写真 概要 詳細
アベンシス メーカー トヨタ
車名 アベンシス
JC08モード燃費 14.6km/L
エコカー減税 ー%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
4820mm 1810mm 1500mm 5人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
1980mm 1495mm 1185mm 1986cc
新車価格 中古車相場価格
274.9〜298.3万円 127.1〜215.4万円

アベンシスは欧州育ちの由緒正しいステーションワゴン

トヨタのアベンシスはユーティリティ性を重視した3ナンバークラスのステーションワゴンです。2015年10月にマイナーチェンジが行われ、フロントマスクに最近のトヨタ車共通のアイコンとなっている大口径台形ロアグリルが採用されました。

アベンシスはステーションワゴン需要の多い欧州向けに開発されており、生産も英国のTMUK(Toyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.)によって行われています。

国内販売車は逆輸入となるため、コストがかさむことから月間目標販売台数はわずか300台と少なく、各ディーラーは在庫を置かないので納車までに期間がかかるクルマとなっています。

メタル加飾が少なくシックな雰囲気の車内空間

大口径台形ロアグリルにブーメラン型のアッパーグリルはいかにも最近のトヨタを思わせるダイナミック感の強いフロントマスクになっていますが、インテリアに目を向けると国内向けトヨタ車にはない、シックな空間を実現しています。

内装色はブラックを基調にインパネ回りをテラコッタ&カーボン調のオーナメントで加飾、スピードメーターとタコメーターはオーソドックスな2眼アナログ式で、国内販売車では大きな顔をしているマルチインフォメーションディスプレイもメーターの間のわずかなスペースに設置されているだけです。

前席シートはイタリアの名門アルカンターラと本皮(Xiはファブリック)の組み合わせで、インパネ加飾と同じテラコッタ色のステッチを入れるといった上質なセンスをさりげなく取り入れています。

シートのクッションが国内販売車に比べてやや固い点も、欧州向けのクルマであることを強く感じさせます。

ユーティリティ性の高いラゲージルーム

ステーションワゴンのメリットはセダン感覚の操縦性を持ちながら積載量を格段に増やせることです。

アベンシスのラゲージ容量はリアシート使用時で543L、リアシートを格納すると1609Lまで広がり、本場欧州車に対抗できる容量を確保しています。

荷室長はリアシート格納状態で1920mmあるのでカーペットなど丈の長い荷物でも無理なく積載可能です。

ラゲージフロアには2ヶ所のデッキボックスが設置されています。普段は使うことのない洗車道具や修理用の工具を入れておくのに最適なスペースで、デッキボードを上に乗せれば人目につくこともありません。

また4人乗車時でもスキー板など長い荷物が積めるラゲゲージスルー機能、積載物をしっかり固定できるラゲージフックが4ヶ所に設けてあるなど、高いユーティリティ性を備えています。

欧州車らしい操舵性が楽しめるステーションワゴン

エンジンはウィッシュノア/ヴォクシーなどに搭載されている3ZR-FAE型で、排気量2000cc、直列4気筒の自然吸気タイプです。

最高出力112kW(152PS)/6200rpm、最大トルク196N・m(20.0kgf・m)/3800rpmと平均的な数値ですが、CVTトランスミッションには7速スポーツシーケンシャルシフトマチックが設定されています。

センターコンソールのシフトレバーだけでなくステアリングに装着されたパドルシフトでもアップダウンを操作できるので、エンジンパワーを意のままに操ることができます。

またサスペンションは多様な欧州道路事情に合わせてチューニングがしてあります。

フロントとリアのコイルスプリング・バネ定数を低減し、ショックアブソーバーの減衰力を最適化、さらにディスクブレーキのパッドは高摩擦タイプを採用しており、ハンドリング感覚は国内販売車と一線を画す欧州仕様となっています。

積載力を持ちながらもエンジンパワーをフルに使って操舵性を楽しむことができる、由緒正しいステーションワゴンといえます。

中古車で購入するならマイナーチェンジ以前の車種!

トヨタ車としては珍しく中古車市場で車数の少ない車種となっています。

なにしろ国内月販目標台数が300台とあっては中古車市場まで回る台数が少ないのは当然で、さらにアベンシスを求めるユーザーは納車期間が長くても待てる性格と予想されるため、早期に買い換えるとは考えられません。

2015年10月のマイナーチェンジ車はほとんど中古車市場に出回っていないのが現状です。

したがって中古車でアベンシスを購入する場合、マイナーチェンジ前の車種となります。

内装やフロントマスクに違いはありますが、搭載されているエンジンや足回り性能は共通なので操舵性の楽しいステーションワゴンという意味では十分なコストパフォーマンスを発揮します。

中心価格帯は160〜220万円で、2011年登録モデル走行距離2〜3万kmの車種であれば160〜180万円の範囲内で購入することができます。

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車査定
他車種の評価・レビュー

※ 英数字 → アイウエオ順で掲載しております(^^)


【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 Cクラスセダン Cクラスセダン
CLA CLAクラス デイズDAYZ DAYZ(デイズ)
DAYZ ROOX DAYZ ROOX eKスペース eKスペース
ekワゴン ekワゴン e-NV200バン e-NV200バン
e-NV200 e-NV200 FJクルーザー FJクルーザー
GS GS GT-R GT-R
HS HS HUSTLER HUSTLER
i3 i3 iQ iQ
IS IS IS C IS C
JADE JADE(ジェイド) LS LS
MRワゴン MRワゴン N BOX N BOX
N BOX+ N BOX+ N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ
N-ONE N-ONE N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アベンシス アベンシス アリオン アリオン
アルト アルト アルトエコ アルトエコ
アルトラパン アルトラパン アルファード アルファード
イグニス イグニス イスト イスト
インサイト インサイト インプレッサG4 インプレッサG4
インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ ヴァンガード ヴァンガード
ウィッシュ ウィッシュ ウィングロード ウィングロード
ヴィッツ(新型) ヴィッツ ウェイク ウェイク
ヴェゼル ヴェゼル ヴェルファイア ヴェルファイア
ヴォクシー(新型) ヴォクシー エクシーガ エクシーガ
エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7 エクストレイル(新型) エクストレイル(新型)
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス コペン(新型) コペン
golfゴルフ ゴルフ(Golf)    
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラージュ ミラージュ ミラココア ミラココア
ムーヴ ムーヴ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス
ムーヴコンテ ムーヴコンテ モコ モコ
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

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