レジェンドの評価・レビュー

写真 概要 詳細
メーカー ホンダ
車名 レジェンド
JC08モード燃費 16.8km/L
エコカー減税 100%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
4995mm 1890mm 1480mm 5人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
2080mm 1540mm 1155mm 3471cc
新車価格 中古車相場価格
680万円 140〜520万円

世界初のハイブリッド3モーターを搭載したレジェンド

レジェンドはホンダのフラッグシップモデルとなる高級セダンです。歴代モデルは2012年6月に生産終了となりましたが、2015年2月に全面刷新されて再び登場しました。

ホンダの最高級スポーツカー、NSXと同じ3モーターハイブリッドシステムを搭載していることが大きな特徴となっています。

宝石が輝くようなヘッドライトを搭載

ボディフォルムはオーソドックスなクーペスタイルにまとめられており、フロントフェンダーから伸びるキャラクターラインも控えめで全体的にコンサバティブ(保守的)なイメージを与えています。

その中で一際、個性を放っているのが「ジュエルアイ」と呼ばれるヘッドライトです。上下5列に並んだLEDライトは4列がロービームで、光を直接照射せず、内部のリフレクターが複雑な反射を行うことによって、宝石を煌めかせたようなライティングが実現しました。

シフトレバーと同じ操作感覚の エレクトリックギアセレクター

インテリアはフラッグシップモデルに相応しいラグジュアリーな装備と雰囲気にデザインされています。

センタークラスターは大きく張り出してコンソールと一体感を作り、前部席のパーソナル空間感覚を高めており、後部席は身長180cmの男性が座っても足が組めるほどのニースペースを確保しています。

インテリアもエクステリア同様に高級セダンの王道を行くスタンダード・デザインになっていますが、その中で独自性を持つホンダらしさを表しているのが「エレクトリックギアセレクター」と呼ばれるシフトチェンジシステムです。

一般的な車種と違ってギアセレクターレバーがなく、操作はセンターコンソールのボタン類で行う仕組みで、P・N・Dは押すことで作動、Rだけは引く動作にして、車を動かすという直感的なイメージを操作に取り入れています。

誰でも体感できる「オン・ザ・レール」を実現

今回のフルモデルチェンジで最大のセールスポイントとなっているのが3モーターによるハイブリッドシステムです。

フロントには従来通りエンジンと1つのモーターを配置、リアには左右それぞれの後輪を駆動させるために2つのモーターを配置したことが大きな特徴です。

路面状況や運転方法によって車体のセンサーが自動的に全輪駆動、後輪駆動、4輪駆動に切り替えることができ、さらに4輪それぞれの駆動力まで適切に変化させるという画期的なシステムで、世界でも初の技術となります。

たとえばコーナーを回旋する時、FF車であればフロントがコーナーの外側に出ようとするアンダーステア現象が、FR車はリアが外側に出ようとするオーバーステア現象が発生します。

4輪駆動は比較的ナチュラルな走行ラインを描きますが、前輪が駆動しているので回転半径が大きくなる傾向を持っています。

レジェンドの3モーターシステムはコーナリングの際、後輪の外側モーターを駆動させて内側モーターを減速力に使うことで、4輪駆動よりも回転半径を抑えて安定した走行性を発揮します。

ドライバーが描いた走行ラインを正確にトレースする「オン・ザ・レール」を、運転の技術に関係なく誰でも体感できます。

全方位を探知する予防安全装置のHonda SENSING

フルサイズの高級セダンで、3モーターのハイブリッドシステムを搭載すれば当然、車両重量は重くなるのですが、レジェンドは2tを切る1980kgに抑えられています。

各部の軽量化を行なったことは燃費効率にも活かされており、ハイブリッドシステムとの相乗効果でJC08モードは高級セダンの中でもトップクラスとなる16.8km/Lをマークしています。

予防安全装置としてはホンダの最先端技術、Honda SENSINGが搭載されています。

前方にミリ波レーダーと単眼カメラを配置、側方にはCMOSカメラやマイクロ波を、さらに後方へ超音波センサーを設置したことにより、全方位の安全性を確認できるシステムになっています。

レジェンドは中古車も検討してみよう!

レジェンドの新車販売台数はけっして多くないので(2015年度販売台数2790台)、その影響で中古車市場に流通している車数も少ない状況になっています。

しかし、すでに新型モデルも販売されており、登録済未使用車も出回っています。新車との販売価格差は100万円以上あるので、購入を検討している人は中古車も選択肢に入れておくことをお勧めします。

先代レジェンドになると価格は一気に下がり、最終登録年度となる2011〜2012年式は170〜200万円がボリュームゾーンとなっています。

ただし走行距離のボリュームゾーンは意外に伸びていて7〜8万kmとなります。先代モデルと現行車の中古販売価格は格差が大きいので、レジェンドの高級感だけを求めるならば先代モデルの方がお勧めです。

中古車業界第1位の
中古車マッチング

最近の車は性能がよく壊れないので、車を購入する人の約6割もの人が、中古車を選択しています!

中古車販売シェアNO.1のガリバー では、欲しい車種を入力後、専門のコンサルが無料で非公開中古車を探してくれます。※氏名・電話番号は必ず正しいものを入力しましょう!

中古車見積もりは3分で終わります。すぐにガリバー が条件に合う中古車を探してくれます!

査定業界第1位の
一括査定サイト

車選びに夢中になるばかりに古い車をそのままお店に「下取り」に出してしまうと、安く買い叩かれたり値引き額と調整されて結局損をするケースが多くなっています。

複数の買取専門業者に査定依頼をして価格を比較することが大切です!

車査定
他車種の評価・レビュー

※ 英数字 → アイウエオ順で掲載しております(^^)


【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 CX-8 CX-8
Cクラスセダン Cクラスセダン CLA CLAクラス
デイズDAYZ DAYZ(デイズ) DAYZ ROOX DAYZ ROOX
eKスペース eKスペース ekワゴン ekワゴン
e-NV200バン e-NV200バン e-NV200 e-NV200
FJクルーザー FJクルーザー GS GS
GT-R GT-R HS HS
HUSTLER HUSTLER i3 i3
iQ iQ IS IS
IS C IS C JADE JADE(ジェイド)
LS LS MRワゴン MRワゴン
N BOX N BOX N BOX+ N BOX+
N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ N-ONE N-ONE
N-VAN N-VAN N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アトレーワゴン アトレーワゴン アベンシス アベンシス
アリオン アリオン アルト アルト
アルトエコ アルトエコ アルトラパン アルトラパン
アルファード アルファード イグニス イグニス
イスト イスト インサイト インサイト
インプレッサG4 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ
ヴァンガード ヴァンガード ウィッシュ ウィッシュ
ウィングロード ウィングロード ヴィッツ(新型) ヴィッツ
ウェイク ウェイク ヴェゼル ヴェゼル
ヴェルファイア ヴェルファイア ヴォクシー(新型) ヴォクシー
エクシーガ エクシーガ エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7
エクストレイル(新型) エクストレイル(新型) エクリプスクロス エクリプスクロス
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス クロスビー クロスビー
golfゴルフ ゴルフ(Golf) コペン(新型) コペン
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラトコット ミラトコット ミラージュ ミラージュ
ミラココア ミラココア ムーヴ ムーヴ
ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴコンテ
モコ モコ    
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

ページの1番上へ戻る

当サイト内の内容・構成・デザイン・テキスト、画像の無断転載・複製(コピー)は一切禁止です。
© 2011-2018 Freeb Inc.