アクセラスポーツの評価・レビュー

写真 概要 詳細
メーカー マツダ
車名 アクセラスポーツ
JC08モード燃費 17.8〜21.6km/L
エコカー減税 25〜100%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
4470mm 1795mm 1470mm 5人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
1845mm 1505mm 1170mm 1496〜2188cc
新車価格 中古車相場価格
176〜331万円 139〜239万円

躍動感のあるボディフォルムを持つアクセラスポーツ

マツダのアクセラスポーツはミドルアッパークラスの2BOXハッチバックカーです。

マツダの世界戦略車に位置づけられており、欧州ではフォルクスワーゲンのゴルフやメルセデス・ベンツのAクラス、BMWの1シリーズなど強力なライバル車がひしめき合うCセグメントにカテゴライズされています。

これらのライバル車と競い合うために、マツダは多彩な最新技術を導入しています。

2013年に発売された現行車3代目のエクステリアはマツダの統一デザインコンセプト「魂動ーSoul of Motionー」が採用されています。

フロントマスクにはアイコンのシグネチャーグリルを配置、ボディフォルムは直線を極力排して躍動感のある局面構成にしています。

流麗なラインを描くルーフはリアのテールゲートまで続き、絞り込まれたサイドウインドウが後部の塊感を強調、欧州車に引けを取らない独創的なデザインとなってます。

欧州市場を強く意識したシックな車内デザイン

マツダはラインナップ全車に共通する基本テーマとして「走る楽しさ」を掲げています。インテリアにもそのテーマ性は十分に表れており、カタログ表示やスペックでは測ることができない性能を持っています。

前輪駆動車はタイヤ位置が前席に近くなるため、タイヤハウスが足元にせり出してペダルレイアウトがやや左寄りになりますが、マツダはタイヤ位置をフロント寄りにレイアウト、ドライバーがシートに座って自然に手足を伸ばした形で運転ができるように設計されています。

インパネは中央に大口径のアナログタコメーターを配置、メーター内にデジタル式のスピードメーターが表示できるようになっており、左右にATのシフト位置やインフォメーションディスプレイがレイアウトされるシンプルなデザインです。

またインテリアは水平基調で華美な装飾はないものの、エアコン吹き出し口やシフトレバー回りにシルバーモールでアクセントをつけており、シックな空間に演出されています。

ノック音を制御する機能が採用されたクリーンディーゼル

搭載されているエンジンは以下のように3種類のバリエーションが用意されています。

SKYACTIV-G 1.5(ガソリン仕様)

  • 排気量:1500cc
  • 最高出力:82kW(111PS)/6000rpm
  • 最大トルク:144N・m(14.7kgf・m)/3500rpm
  • JC08モード:20.6km/L

SKYACTIV-D 1.5(クリーンディーゼル・軽油仕様)

  • 排気量:1500cc
  • 最高出力:77kW(105PS)/4000rpm
  • 最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)/1600~2500rpm
  • JC08モード:21.6km/L

SKYACTIV-D 2.2(クリーンディーゼル・軽油仕様)

  • 排気量:2200cc
  • 最高出力:129kW(175PS)/4500rpm
  • 最大トルク:420N・m(42.8kgf・m)/2000rpm
  • JC08モード:19.6km/L

欧州を強く意識している車種だけにクリーンディーゼルには力を入れており、とくに2.2Lモデルのスペックは最大トルクがガソリン仕様の4.0Lに匹敵するほどのパワーがあるので、低回転域でも力強い加速感が得られます。

またディーゼルエンジンは燃焼時にピストンが振動して起きるノック音が発生しますが、それを打ち消すためにナチュラル・サウンド・スムーサーがピストンピンに組み込まれています。

これは周波数をコントロールしてノック音を出さないように制御する技術で、車内の静粛性を高めると同時に快適なエンジン音を響かせます。

クリーンディーゼルの影に隠れ、やや存在感の薄いSKYACTIV-G 1.5ですが、ダウンサイジング化したこのエンジンはプリサイレンサーを使用した専用排気システムを採用しており、1.5Lの小排気量でも通常走行で頻繁に使われる回転域のトルクを増強しているので機敏な走りを楽しむことができます。

JC08モード値がクリーンディーゼルとほぼ同等であることも評価できるポイントです。

アクセラスポーツの現行モデル中古車は高値傾向

アクセラスポーツは現行車より新車販売において値引きをしない営業方針に転換されたため、中古車の価格は比較的高めとなっています。

2014年登録モデルで走行距離3万km前後の場合、中心価格帯は230〜250万円となっており、販売されているグレードのほとんどがクリーンディーゼルの2.2XDなのでガソリン仕様が欲しいユーザーにはかなり狭い選択肢となります。

現行車のガソリン仕様で中古車市場に比較的多く流通しているのは2016年7月に販売終了したSKYACTIV-G 2.0を搭載した20Sです。

ただし価格はディーゼル仕様と同じく高値傾向にあり、2013年登録モデルで走行距離2〜3万kmの車種でも200万円前後が相場となっています。

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他車種の口コミ・評判

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【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 CX-8 CX-8
Cクラスセダン Cクラスセダン CLA CLAクラス
デイズDAYZ DAYZ(デイズ) DAYZ ROOX DAYZ ROOX
eKスペース eKスペース ekワゴン ekワゴン
e-NV200バン e-NV200バン e-NV200 e-NV200
FJクルーザー FJクルーザー GS GS
GT-R GT-R HS HS
HUSTLER HUSTLER i3 i3
iQ iQ IS IS
IS C IS C JADE JADE(ジェイド)
LS LS MRワゴン MRワゴン
N BOX N BOX N BOX+ N BOX+
N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ N-ONE N-ONE
N-VAN N-VAN N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アトレーワゴン アトレーワゴン アベンシス アベンシス
アリオン アリオン アルト アルト
アルトエコ アルトエコ アルトラパン アルトラパン
アルファード アルファード イグニス イグニス
イスト イスト インサイト インサイト
インプレッサG4 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ
ヴァンガード ヴァンガード ウィッシュ ウィッシュ
ウィングロード ウィングロード ヴィッツ(新型) ヴィッツ
ウェイク ウェイク ヴェゼル ヴェゼル
ヴェルファイア ヴェルファイア ヴォクシー(新型) ヴォクシー
エクシーガ エクシーガ エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7
エクストレイル(新型) エクストレイル(新型) エクリプスクロス エクリプスクロス
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス クロスビー クロスビー
golfゴルフ ゴルフ(Golf) コペン(新型) コペン
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラトコット ミラトコット ミラージュ ミラージュ
ミラココア ミラココア ムーヴ ムーヴ
ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴコンテ
モコ モコ    
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

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