エクシーガクロスオーバー7の評価・レビュー

写真 概要 詳細
メーカー スバル
車名 エクシーガ
クロスオーバー7
JC08モード燃費 13.2km/L
エコカー減税 0%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
4780mm 1800mm 1670mm 7人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
2720mm 1510mm 1275mm 2598cc
新車価格 中古車相場価格
275.4万円 249〜268万円

オフロードに強い7人乗りSUVのエクシーガクロスオーバー7

スバルのエクシーガクロスオーバー7はボンネットタイプの7人乗りクロスオーバーSUVです。2015年4月に販売終了した7人乗りミニバン、エクシーガの後継モデルとして登場しました。

国内では車内空間が狭くなることからボンネットタイプの多人数乗用車は敬遠されますが、敢えて北米では定番となっているスタイリングを採用していることに、この車種が日本国内よりも北米を強く意識していることが分かります。

前後のフロア下にアンダーガードを装備してSUVを強調

全長約4.8m、全幅1.8m、全高1.6mはクロスオーバーSUVとしてフルサイズになりますが、7人乗りミニバンとしてはフルサイズまで届かず、トヨタのアルファードに比べると全体的に実寸でやや小さくなります。

7人乗りという機能は備えていますが、車種としての特徴はあくまでクロスオーバーSUVであり、その個性がエクステリアに表れています。

エクステリアはスバルが得意とするステーションワゴンのフォルムを持ちながらも最低地上高は170mmまで上げ、フロント下部からリアバンパー下部まで樹脂製モールのクラッディングで覆い、フェンダーとタイヤの間はサスペンションの伸縮に合わせてたっぷりと空間を確保しています。

また前後下部にアンダーガードを設置していることもオフロード走行主体のSUVであることを主張しています。

ラグジュアリー感のあるインテリアとユーティリティ性の高い装備

車内装備は質実剛健のスバルとは思えないほどラグジュアリーにまとめられています。

センタークラスターやコンソールにピアノブラックを採用、ステアリングやドアトリム、シートなどにタンのウルトラスエードを使い、アクティブな明るい雰囲気の中にシックなコーディネートを用いています。

この色調はメーターにも配色されており、車内の統一感を高めています。

ボンネットタイプなので車内空間はミニバンよりも車内長が短いため、シートを3列フルに使用して7人乗車するとカーゴスペースはほとんどなくなります。

また2列目シート中央は前倒させるとアームレストとして使えるようになっているので大人が座るにはやや狭く、実質6人乗りと割り切った方が乗員の快適性が保てます。

2列目と3列目シートは後方に行くほどヒップポイントが高くなるシアターレイアウトを採用、後方シート特有の圧迫感を軽減しています。

なお、3列目シートと2列目シートは分割で前倒できることに加え、カーゴルームのフロアボードを引き上げるとアンダーボックスがあり、さらに小物を吊り下げられるショッピングフックや積載物を固定する際に役立つカーゴフック、アウトドアの電化製品を活用できるカーゴソケットなどが装備されており、SUVらしいユーティリティ性を備えています。

SUVでも低重心なので安定したオンロード走行が可能

走行面ではスバル伝統の水平対向4気筒2.5L自然吸気エンジンと4輪をつねに駆動させる「新世代アクティブトルクスプリットAWD」が基本構造となっています。

SUVは車高の影響で重心位置が高めになりますが、水平対向エンジンは低重心設計なのでコーナーリングでも車体の傾きが少なくなり、さらに電子制御による4輪駆動がすべてのタイヤに適切なトルクを配分するため、オンロードでも高い安定性を発揮、ドライバーに安心感を与えてくれます。

走行フィールドを選ばないオールラウンドなSUVと言えるでしょう。なお、予防安全装置として最高ランクの評価を受けているアイサイト(Ver.2)は標準装備となっています。

スバルの7人乗りを中古車で購入するなら先代エクシーガが狙い目!

エクシーガクロスオーバー7は2015年4月の発売ですが、スバルのラインナップの中でも国内販売が極端に少ない車種であることから、中古車市場にはほとんど車数がありません。

わずかに流通している車種でも走行距離が1万km以内となり、販売価格も最低で250万円前後と新車販売価格からの下落幅が少ない状況です。

クロスオーバーSUVにこだわらず、スバルの7人乗りミニバンが欲しい場合であれば、先代モデルに相当するエクシーガがお勧めです。

ステーションワゴンタイプで3列シートを確保しており、基本構造は水平対向エンジンとAWDなので悪路走破性も備えています。

また初期モデルにはエクシーガクロスオーバー7にない2.0Lインタークーラー付きターボチャージャー装着エンジン搭載車もあり、スバルのパワフルな走行を求める人にはむしろ最適な車種といえるでしょう。

エクシーガの中心価格帯は170〜210万円と比較的安値になっており、2012年登録モデルで走行距離3万kmの車種であれば170万円前後で購入が可能となっています。

ターボモデルは車数があまりありませんが、価格が高くなるということはなく、2010年登録モデルで走行距離6万km前後の場合、150〜160万円の範囲内で購入できます。

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他車種の口コミ・評判

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【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 CX-8 CX-8
Cクラスセダン Cクラスセダン CLA CLAクラス
デイズDAYZ DAYZ(デイズ) DAYZ ROOX DAYZ ROOX
eKスペース eKスペース ekワゴン ekワゴン
e-NV200バン e-NV200バン e-NV200 e-NV200
FJクルーザー FJクルーザー GS GS
GT-R GT-R HS HS
HUSTLER HUSTLER i3 i3
iQ iQ IS IS
IS C IS C JADE JADE(ジェイド)
LS LS MRワゴン MRワゴン
N BOX N BOX N BOX+ N BOX+
N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ N-ONE N-ONE
N-VAN N-VAN N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アトレーワゴン アトレーワゴン アベンシス アベンシス
アリオン アリオン アルト アルト
アルトエコ アルトエコ アルトラパン アルトラパン
アルファード アルファード イグニス イグニス
イスト イスト インサイト インサイト
インプレッサG4 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ
ヴァンガード ヴァンガード ウィッシュ ウィッシュ
ウィングロード ウィングロード ヴィッツ(新型) ヴィッツ
ウェイク ウェイク ヴェゼル ヴェゼル
ヴェルファイア ヴェルファイア ヴォクシー(新型) ヴォクシー
エクシーガ エクシーガ エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7
エクストレイル(新型) エクストレイル(新型) エクリプスクロス エクリプスクロス
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス クロスビー クロスビー
golfゴルフ ゴルフ(Golf) コペン(新型) コペン
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラトコット ミラトコット ミラージュ ミラージュ
ミラココア ミラココア ムーヴ ムーヴ
ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴコンテ
モコ モコ    
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

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