フォレスターの評価・レビュー

写真 概要 詳細
メーカー スバル
車名 フォレスター
JC08モード燃費 13.2〜16.0km/L
エコカー減税 25〜40%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
4610mm 1795mm 1715mm 5人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
2095mm 1540mm 1280mm 1995〜1998cc
新車価格 中古車相場価格
214.9〜312.8万円 159.8〜244.9万円

フォレスターはオフロード志向を強めたクロスオーバーSUV

フォレスターはスバル伝統の水平対向エンジンと4輪を常時作動させるAWDを基本構造とするミドルサイズのクロスオーバーSUVです。

モノコックボディを採用していますが、エンジンやAWDシステムのレイアウトでボディ剛性を高めるデザインになっており、オンロードだけでなくオフロードでも高い走破性を持っています。

エクステリアから分かる高い悪路走破性

エクステリアはボンネットとキャビンで構成する典型的なピックアップ型で、ラジエターグリルにはスバルのアイコンであるヘキサゴンデザインを採用、その上部に飛行機の翼をイメージした太いシルバーモールを加飾して力強いフェイスマスクに仕上がっています。

オフロードに強い性能はエクステリアにも表れており、急な坂道や障害物を乗り越えるためのボディ進入角度を表すアプローチアングルは25度、後部が接触するまでの角度を表すデパーチャーアングルは26度、車体底部が接触する際の目安となるランプブレークオーバーアングルは22度、さらに最低地上高は220mmに設計されています。

対地障害物や登坂力に十分な余裕があり、形だけのSUVでないことを証明しています。

スバルのAWD(All Wheel Drive)は国内だけでなく世界中から高い評価を得ていますが、この駆動性能を悪路用に高めたシステムがX-MODEです。

任意で切り替えでき、ONにするとエンジンやトランスミッション、AWDやVDC(ビークルダイナミクスコントロール:横滑り防止装置)を統合的に制御、雪道での発進や山道の登坂といったタイヤが空転しやすい状況でも瞬時に介入が行われ、適切なコントロールで走行を可能にします。

CVTを大排気量車に対応させたリニアトロニック

トランスミッションには6速マニュアルとリニアトロニックが用意されています。リニアトロニックとはCVTの進化版で、駆動側とエンジン側のプーリーをチェーンベルトでつなぐ無段変速機です。

CVTは量産タイプを世界で初めてスバルが開発、1987年にジャスティへ搭載して以来、現在は軽自動車やコンパクトカーを中心に標準的なトランスミッションとなりました。

しかしCVTは小排気量車向きであり、大排気量車では対応できません。

スバルはCVTの基本構造をそのままに、大排気量でも対応できるようにプーリーの精度を上げ、チェーンベルトの軽量化と剛性化を果たしました。

直噴ターボを装着した2.0Lエンジン搭載モデルDITには専用のスポーツリニアトロニックが装備されており、Dレンジで走行の際、Sモードを選ぶとアクセル開度によってステップ変速に切り替わる新しい制御技術を搭載、S#モードでは8段のクロスレシオになるので爽快な加速感と素早くチェンジアップしていく変速感を味わえます。

広い空間を確保しているカーゴルーム

インテリアは質実剛健を好むスバルらしくブラック一色で統一されており、ステアリングやドアノブ、助手席グローブボックスなどに艶消しのシルバーモールが加飾されているだけでラグジュアリーな雰囲気はなく、シックにまとめてSUVのイメージを強く打ち出しています。

アウトドア利用を考慮して前部席だけでなく後部席まで温度調整可能のシートヒーターを全グレードに標準装備しています。

一般的にクロスオーバーSUVは車内空間が狭くなるのでカーゴルームは必然的に狭くなるのですが、フォレスターは後部席使用状態で505Lの容量を確保、9インチサイズのゴルフバッグを横にして4個積載でき、大型スーツケースは縦にして5個収納できます。

またカーゴルームには荷物を吊り下げられるサイドフックの他にDC12V/120Wのソケットが設置されているのでアウトドアで使う電化製品もバッテリーの心配なく使用できます。

現行車は中古車市場でも高値傾向なのでコスト重視なら先代モデル

フォレスターの現行車は2012年11月の発売なので中古車市場には比較的多くの車数が流通しています。

ただし中古車市場では人気車種となっているため、価格は高値傾向となっています。

2014〜2015年登録モデルで走行距離2〜3万kmという状態の良い車種の相場は230〜250万円となっており、新車販売価格からの下落幅が少ない状況です。

先代モデルになると価格は一気に下がり、最終登録年度となる2011年モデルで走行距離4〜5万kmの車種では160〜180万円が相場となっています。

先代モデルはボンネットとキャビンをはっきり分けた2BOXタイプで、そのデザインは現在でも古さを感じさせず、クロスオーバーSUVとして高い評価を得ています。

スバルの車種は基本的に高い耐久性を備えているので、コスト重視であれば先代フォレスターをお勧めします。

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他車種の口コミ・評判

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【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 CX-8 CX-8
Cクラスセダン Cクラスセダン CLA CLAクラス
デイズDAYZ DAYZ(デイズ) DAYZ ROOX DAYZ ROOX
eKスペース eKスペース ekワゴン ekワゴン
e-NV200バン e-NV200バン e-NV200 e-NV200
FJクルーザー FJクルーザー GS GS
GT-R GT-R HS HS
HUSTLER HUSTLER i3 i3
iQ iQ IS IS
IS C IS C JADE JADE(ジェイド)
LS LS MRワゴン MRワゴン
N BOX N BOX N BOX+ N BOX+
N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ N-ONE N-ONE
N-VAN N-VAN N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アトレーワゴン アトレーワゴン アベンシス アベンシス
アリオン アリオン アルト アルト
アルトエコ アルトエコ アルトラパン アルトラパン
アルファード アルファード イグニス イグニス
イスト イスト インサイト インサイト
インプレッサG4 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ
ヴァンガード ヴァンガード ウィッシュ ウィッシュ
ウィングロード ウィングロード ヴィッツ(新型) ヴィッツ
ウェイク ウェイク ヴェゼル ヴェゼル
ヴェルファイア ヴェルファイア ヴォクシー(新型) ヴォクシー
エクシーガ エクシーガ エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7
エクストレイル(新型) エクストレイル(新型) エクリプスクロス エクリプスクロス
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス クロスビー クロスビー
golfゴルフ ゴルフ(Golf) コペン(新型) コペン
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラトコット ミラトコット ミラージュ ミラージュ
ミラココア ミラココア ムーヴ ムーヴ
ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴコンテ
モコ モコ    
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

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