N-ONEの評価・レビュー

写真 概要 詳細
N-ONE メーカー ホンダ
車名 N-ONE
JC08モード燃費 23.0〜28.4m/L
エコカー減税 25〜80%減税
< 主要スペック >
全長 全幅 全高 乗車定員
3395mm 1475mm 1630mm 4人
室内長 室内幅 室内高 総排気量
2020mm 1300mm 1240mm 660cc
新車価格 中古車相場価格
118.5〜172.8万円 69.9〜179.8万円

実用性よりも個性的なイメージを優先したN-ONE!

N-ONEデザイン

ホンダのNシリーズはN-BOXを筆頭に、軽自動車市場を二分していたダイハツとスズキの間に入るほど好調な販売成績を残しています。

N-ONEはその派生車種のひとつで、全高1.6mを超えるトールワゴンのカテゴリーに属しますが、エンジンを収納するボンネットを長めにとり、キャビン部を比較的短く設計した2BOXハッチバック的なフォルムを採用しています。

トールワゴンは大人が4名乗っても疲れにくい車内空間と、シートを倒せば荷物も積載できるオールラウンドなユーティリティ性能を持っていることが魅力のひとつですが、NシリーズではオールラウンドプレイヤーとしてN-WGNがあることから、N-BOXは運転を楽しむ車、あるいは個性的なデザインを求める人の車という位置づけで開発されました。

クラシカルなデザインはN360をリスペクト!

N-ONEヘッドライト
N-ONEサイドデザイン

2BOXハッチバック的なフォルムは、意図的にクラシカルなデザインでまとめられています。

丸目のヘッドライト、傾斜角を立てたフロントウィンドウ、面積を小さく設計したサイドウインドウにベルトラインから下の塊感は、往年の名車であるミニを彷彿とさせます。

実際、ミニで流行ったルーフを別色で塗装するという手法をN-BOXも取り入れていますが、ホンダ側はミニではなく、むしろホンダが初めて手がけた軽乗用車、N360のエッセンスを取り入れたデザインと公表しています。

乗員の快適性と同時にアイデアでユーティリティ性を高める!

N-ONEシート
N-ONE荷室

インテリアを見ると、トールワゴンのユーティリティ性能よりも乗員の快適性や上質感を優先してデザインしていることがよく分かります。

一般的な軽自動車は足元を広く取るためにセンタークラスター下は空間を設けますが、N-ONEはあえてコンソールボックスを設置してパーソナルスペースを作っています。

後部席シートは身長173cmの男性でも背もたれが肩までしっかりとホールディングでき、前席シートの背もたれは後ろの人が足を組んでも空間に余裕を生み出せるように、緩やかに湾曲させた設計になっています。

乗員優先の車内デザインですが、そこはアイデアを満載するホンダ車らしく、荷物の積載に関しても工夫が凝らされています。

後部シートは背もたれが前倒するだけでなく座面を跳ね上げることができるので、40型テレビを横置きで積載が可能、ホンダ独自の技術であるセンタータンクレイアウトを採用しているので、荷室床下に空間ができることからアンダートレイを設けました。

このスペースを利用すれば、背の高い荷物を積むことが可能となります。

自然吸気型エンジンは高回転域で最高出力を発揮!

N-ONEエンジン
N-ONE変速

エンジンは自然吸気モデルとターボ装着モデルが用意されています。とくに自然吸気型は43kW(58PS)/7300rpmとハイパワー仕様で、ホンダらしい高回転域まで回るエンジンとして高い評価を得ています。

トランスミッションは無段変速機のCVTですが、グレードによってはギア比を固定できる7スピードモードが装着されており、パドルシフトでマニュアル的な変速を楽しむことができます。

燃費効率は自然吸気型でJC08モード28.4q/L、ターボ仕様で25.8q/Lと、どちらもトールワゴンの平均値以上の記録を達成しています。

中古車は走行距離3万q前後であれば大きな下落幅を期待できる!

N-ONEはNシリーズの中で個性的な車種であることから、N-BOXやN-WGNほど販売台数は多くありませんが、それでも中古車市場には登録済未使用車から走行距離3万q前後の車種まで豊富な車数が出回っています。

登録済未使用車に関しては新車販売価格からの下落幅は見込めませんが、初年度登録がN-ONE発売時の2013年式で、走行距離が3万q前後になると比較的下落幅が大きくなり、自然吸気型であれば70万円前後、ターボ仕様は80万円前後で状態の良い車種を見つけることができます。

ただし、これら以下の価格になると修復歴ありの車種が多くなります。修復歴ありの車種を購入する際は、どの部分の修復を行ったか必ず確認し、試乗して走行に問題がないことを確かめてから購入した方が賢明です。

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車査定
他車種の口コミ・評判

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【英数字】
1シリーズ 1シリーズ 2シリーズ 2シリーズ
3シリーズ 3シリーズセダン 718ケイマン 718ケイマン
86 86 911 911
A3 A3 A4アバント A4アバント
Aクラス Aクラス AD AD
bB bB BRZ BRZ
Cクラスワゴン Cクラスワゴン C-HR C-HR
CR−V CR−V CR-Z CR-Z
CT200h CT200h CX-3 CX-3
CX−5 CX−5 CX-8 CX-8
Cクラスセダン Cクラスセダン CLA CLAクラス
デイズDAYZ DAYZ(デイズ) DAYZ ROOX DAYZ ROOX
eKスペース eKスペース ekワゴン ekワゴン
e-NV200バン e-NV200バン e-NV200 e-NV200
FJクルーザー FJクルーザー GS GS
GT-R GT-R HS HS
HUSTLER HUSTLER i3 i3
iQ iQ IS IS
IS C IS C JADE JADE(ジェイド)
LS LS MRワゴン MRワゴン
N BOX N BOX N BOX+ N BOX+
N-BOXスラッシュ N-BOXスラッシュ N-ONE N-ONE
N-VAN N-VAN N-WGN N-WGN
NSX NSX NV350キャラバン NV350キャラバン
NV100クリッパー NV100クリッパー NX NX
rc RC / RC F RX RX
rx-8 RX-8 SAI SAI
S60 S60 s660 S660
SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS ttクーペ TTクーペ
V40 V40 V90 V90
wrxS4 WRX S4 wrx-sti WRX STI
XV XV    
【ア行】
アイシス アイシス i-miev アイミーブ
アウトランダー アウトランダー アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV
アクア アクア アクセラ(新型) アクセラ
アクセラスポーツ アクセラスポーツ アクセラセダン アクセラセダン
アクセラハイブリッド アクセラハイブリッド アクティトラック アクティトラック
アコードハイブリッド アコードハイブリッド アコードプラグインハイブリッド アコードプラグインハイブリッド
アテンザセダン アテンザセダン アテンザワゴン アテンザワゴン
アトレーワゴン アトレーワゴン アベンシス アベンシス
アリオン アリオン アルト アルト
アルトエコ アルトエコ アルトラパン アルトラパン
アルファード アルファード イグニス イグニス
イスト イスト インサイト インサイト
インプレッサG4 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ
ヴァンガード ヴァンガード ウィッシュ ウィッシュ
ウィングロード ウィングロード ヴィッツ(新型) ヴィッツ
ウェイク ウェイク ヴェゼル ヴェゼル
ヴェルファイア ヴェルファイア ヴォクシー(新型) ヴォクシー
エクシーガ エクシーガ エクシーガクロスオーバー7 エクシーガクロスオーバー7
エクストレイル(新型) エクストレイル(新型) エクリプスクロス エクリプスクロス
エスクァイア エスクァイア エスクード エスクード
エスティマ エスティマ エブリィ エブリィ
エリシオン エリシオン エルグランド エルグランド
オデッセイ(新型) オデッセイ オーリス オーリス
【カ行】
カイエン カイエン カムリ カムリ
カローラアクシオ カローラアクシオ カローラフィールダー カローラフィールダー
カローラルミオン カローラルミオン キャスト キャスト
キャリィ キャリィ キューブ キューブ
クラウンアスリート クラウンアスリート クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル クラウンロイヤル クラリティ フューエル セル クラリティ フューエル セル
グレイス グレイス クロスビー クロスビー
golfゴルフ ゴルフ(Golf) コペン(新型) コペン
【サ行】
ザ・ビートル ザ・ビートル シエンタ シエンタ
シフォン シフォン シルフィ シルフィ
シーマ(CIMA) シーマ(CIMA) シャトル
ジムニー ジムニー ジムニーシエラ ジムニーシエラ
ジャスティ ジャスティ ジューク ジューク
スイフト スイフト スカイライン(SKYLINE) スカイライン(SKYLINE)
スカイラインクーペ スカイラインクーペ ステップワゴン ステップワゴン
ストリーム ストリーム スプラッシュ スプラッシュ
スペイド スペイド スペーシア スペーシア
スペーシアカスタムZ スペーシアカスタムZ セレナ セレナ
センチュリー(Century) センチュリー(Century) ソリオ ソリオ
【タ行】
タント タント タンク タンク
ティアナ ティアナ デリカD:2 デリカD:2
デリカD:5 デリカD:5 トレジア トレジア
トール トール デミオ
【ナ行】
ノア(新型) ノア ノート(NOTE) ノート
【ハ行】
ハイエース ハイエース ハイエースワゴン ハイエースワゴン
ハイゼットトラック ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
ハイラックス ハイラックス バネットバン バネットバン
ハリアー(新型) ハリアー パッソ パッソ
パジェロ(PAJERO) パジェロ(PAJERO) パレット パレット
バレーノ バレーノ ピクシスエポック ピクシス エポック
ピクシスジョイ ピクシス ジョイ ピクシススペース ピクシス スペース
ピクシストラック ピクシス トラック ピクシスバン ピクシス バン
ピクシスメガ ピクシス メガ ビアンテ ビアンテ
ファミリアバン ファミリアバン フィットシャトル フィットシャトル
フィット フィット フェアレディZ フェアレディZ
フォレスター フォレスター フリード フリード
フレア フレア フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
プリウス プリウス プリウスα プリウスα
プリウスPHV プリウスPHV プレマシー プレマシー
プレオ プレオ プレミオ プレミオ
フーガ(FUGA) フーガ(FUGA) ブーン(BOON) ブーン(BOON)
ベリーサ ベリーサ ポルテ ポルテ
ポロ ポロ(Polo) ボンゴバン ボンゴバン
【マ行】
マークX マークX マークXジオ マークXジオ
マーチ マーチ ミラ(Mira) ミラ(Mira)
ミライ(MIRAI) ミライ(MIRAI) ミラ イース ミラ イース
ミラトコット ミラトコット ミラージュ ミラージュ
ミラココア ミラココア ムーヴ ムーヴ
ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス ムーヴコンテ ムーヴコンテ
モコ モコ    
【ヤ行】
       
【ラ行】
ライフ(Life) ライフ(Life) ラクティス ラクティス
ラッシュ ラッシュ ラティオ ラティオ
ラパンショコラ ラパンショコラ ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター
ランサーエボリューション ランサーエボリューション ランドクルーザー ランドクルーザー
ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド リーフ リーフ
ルークス ルークス ルーミー ルーミー
レガシィB4 レガシィB4 レガシィアウトバック レガシィアウトバック
レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン レヴォーグ レヴォーグ
レジェンド レジェンド ロードスター ロードスター
ロードスターRF ロードスター RF    
【ワ行】
ワゴンR ワゴンR    

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